موج جدید ویروس کرونا در چین و تشدید اقدامات قرنطینه توسط مقامات منجر به ایجاد اختلال در عملکرد بنادر بزرگ استان گوانگدونگ شده است.
ترمینال یانتین در بندر شنژن (سومین بندر بزرگ کانتینری در جهان) 70 درصد به حالت تعلیق درآمده است. در هفته آخر ماه مه ، ترمینال کاملاً بسته بود. آنها شروع به انتقال بار به پایانه های نانشا ، شکو و هنگ کنگ کردند ، اما این تنها منجر به این شد که آنها نیز متوقف شوند. از آنجا که ظرفیت آنها برای افزایش جریان کالا طراحی نشده است ، فرستندگان باید در نظر بگیرند که ظروف برای بارگیری به صورت محدود و در یک بازه زمانی محدود پذیرفته می شوند.
کارشناسان روسی که با محموله ها در جهت چین سروکار دارند هشدار می دهند که ظرفیت همه بنادر جنوب چین به شدت محدود شده است. آنها شروع به تاخیر در پردازش کالا حدود یک هفته کردند ، که بلافاصله منجر به افزایش هزینه حمل و نقل شد. و تحویل کالا از روسیه به چین و برگشت بیش از 2 هفته طولانی شد.
کارشناسان تأکید می کنند که اخلال در تجارت جهانی به قدری شدید بوده است که خسارت وارده به آنها می تواند بیشتر از کانال سوئز باشد که توسط کشتی Ever Given در بهار امسال مسدود شد. سپس انسداد در طی 6 روز برطرف شد. در یانتین ، تاخیرهای حمل بار بیش از دو هفته است که ادامه دارد و پایانی برای آن وجود ندارد. به نظر آنها ، هنگامی که کار بنادر برقرار شود ، حداقل برای یک ماه وضعیت به حالت عادی برمی گردد. در عین حال ، از افزایش تعرفه های حمل و نقل در این منطقه ، به احتمال زیاد ، نمی توان جلوگیری کرد.