یکی از بزرگترین کشتی های کانتینری جهان در کانال سوئز درگیر شد و بر اساس داده های مربوط به ترافیک حمل و نقل ، از شریان تجاری مهم متصل اروپا ، آسیا ، ایالات متحده و خاورمیانه به طور کامل جلوگیری کرد. حدود 12٪ از تجارت جهانی از طریق کانال ، 30٪ از ظرفیت کشتی های کانتینری جهان در سال و روزانه حدود 600،XNUMX بشکه نفت خام از خاورمیانه به اروپا و ایالات متحده عبور می کند. این کانال همچنان منبع اصلی درآمد مصر است.
CTO شرکت برنارد شولت ناو (BSM) ، صاحب کشتی ، به رویترز گفت که این حادثه در حدود ساعت 05:40 به وقت گرینویچ روز سه شنبه (23 مارس) رخ داده است.
در ورودی کانال ، تانکرهایی با نفت ، گاز طبیعی مایع ، کشتی های کانتینر دار با کالاهای مختلف ، کشتی های باری خشک انباشته می شوند. طبق گفته شرکت تحلیلگر Kpler ، پنج تانکر گاز مایع (LNG) قادر به عبور از کانال در روز چهارشنبه نبودند - سه نفر به آسیا و دو نفر به اروپا بودند. اگر تراکم تا پایان این هفته ادامه داشته باشد ، بر حمل و نقل 15 تانکر LNG تأثیر می گذارد و کل برنامه حمل و نقل را مختل می کند.
به گفته Vortexa ، در راه مانده و 10 تانکر با 13 میلیون بشکه نفت.
در یک پرونده موفق قفل کردن چندین روز طول خواهد کشید. طول شناور 400 متر و عرض 60 متر است. کشتی به دلیل هوای بد - در اثر وزش باد شدید و طولانی که در مسیر خود تغییر کرده بود ، در قسمت باریکی کانال به زمین برخورد کرد.