کاهش هزینه ها ، افزایش کارایی عامل اصلی توسعه یک شرکت کشاورزی مدرن در هر سطح و سطح است. به گفته کارشناسان ، برای دستیابی به تغییرات کیفی مطلوب در عملکرد اقتصاد ، امروزه از طریق معرفی فرایندها و فن آوری های دیجیتالی امکان پذیر است. اگرچه این مسیر هنوز آسان و سریع نیست.
در آغاز
طبق گفته وزارت کشاورزی فدراسیون روسیه ، در سال 2018 فقط 10٪ از زمین های قابل کشت در روسیه با استفاده از فن آوری های دیجیتال پردازش شد. همزمان ، با توجه به نظارت متخصصان از Agri 2.0. Precision Farming »، که به مدت XNUMX سال در بازار راه حل های نوآورانه کشاورزی فعالیت می کند ، عملاً هیچ شرکت بزرگ کشاورزی در روسیه باقی نمانده است که حداقل از یک ابزار دیجیتال استفاده نکرده باشد.
الكساندر نمیروف ، رئیس CJSC "سیب زمینی" ، بزرگترین بنگاه تولید سیب زمینی در منطقه كورگان ، می گوید: "ما چهار سال پیش معرفی برخی از عناصر كشاورزی دقیق را آغاز كردیم." - قابلیت های سیستم رانندگی موازی را تجربه کنید. ما به تدریج بر ابزارهای دیگر تسلط داریم ، زیرا امروز دستیابی به بهره وری تولید بدون آنها دشوار است. دیجیتال سازی دیگر آینده نیست ، بلکه حال کشاورزی است. "
بسیاری با این نظر موافق هستند. هر چه بیشتر تولیدکنندگان محصولات کشاورزی از سیستم های ناوبری GPS استفاده می کنند ، به داده های دریافت شده از ماهواره های فضایی و هواپیماهای بدون سرنشین اعتماد می کنند و ایستگاه های هواشناسی خود را خریداری می کنند. با این وجود ، صحبت در مورد گسترش همه گیر گسترده فن آوری های جدید زودرس است. کارشناسان "Agri 2.0" توضیح می دهند: "درصد کسانی که از دستاوردهای دیجیتالی شدن استفاده می کنند هر ساله در حال افزایش است." کشاورزی دقیق ". "اما فقط چند شركت وجود دارد كه در تمام مراحل توليد ، سيستم هاي كشاورزي دقيق را اجرا كرده اند."
اوگنی تسیرولف ، رئیس مزرعه Tsirulev ، مزرعه ای که به عنوان یکی از با تکنولوژی ترین در منطقه سامارا ، منطقه آزمایشی برنامه کشاورزی دیجیتال وزارت کشاورزی شناخته شده است ، می گوید: "ما تازه در این راستا کار می کنیم." در این سال ، این شرکت با معرفی سیستم لقاح متمایز ، همچنان به فن آوری های دیجیتال تسلط دارد.
انقلاب بدون سرنشین
با این حال ، به گفته تحلیلگران بازار ، انقلاب دیجیتال در کشاورزی دور از دسترس نیست و یکی از رویدادهای مهم آن ورود به حوزه های وسایل نقلیه بدون سرنشین است. این ماشین آلات برای حل مشکل کمبود نیرو در حومه شهر طراحی شده اند که برای بسیاری از کشورهای جهان مرتبط است.
چندین تولید کننده بزرگ در ایالات متحده آمریکا ، هلند ، ژاپن و هند چندین سال است که مدل های تراکتور و کمباین بدون سرنشین را آزمایش می کنند. مهندسان ژاپنی نتایج کار خود را در 12 ماه مه سال جاری ، در نشست کشورهای گروه بیست (G20) نشان دادند. تراکتور ، مجهز به سیستم کنترل خودکار ، چندین حلقه در اطراف زمین ایجاد کرد ، به طور مستقل مسیر را انتخاب کرد ، زمین را به طور کارآمد کار کرد و وقتی با مانعی در راه مواجه شد متوقف شد.
روسیه همچنین می تواند به دستاوردهای خود در زمینه رباتیک افتخار کند. در منطقه ریازان ، بر اساس یک دارایی کشاورزی محلی ، وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین تراکتور Agrobot استارت آپ داخلی Avrora Robotics در حال آزمایش میدانی است. در مناطق کورگان و تومسک ، ماشین های برداشت بدون سرنشین که به طور مشترک توسط شرکت داخلی Cognitive Technologies و گیاه Rostselmash توسعه یافته اند ، در برداشت امسال شرکت می کنند.
و با این وجود تراکتورها و ترکیبی های بدون سرنشین هم در دنیا و هم در روسیه هنوز به صورت مفاهیم وجود دارند.
این تعجب آور نیست: بسیاری از کاستی های یک تکنیک پیچیده بلافاصله ظاهر نمی شود و رفع نقص به زمان نیاز دارد.
اگرچه تأخیر در عرضه مدل های تولید به دلایل دیگری ایجاد می شود. برخی از آنها توسط RBC به نقل از جورجی سمننکو ، مدیر کل Kirovsky Zavod نقل شده است: «از نظر فنی ، ماشین آلات ما کاملاً آماده هستند. این یک مسئله تکنولوژی نیست ، بلکه یک سوال روانشناختی و اداری است ، زیرا مشتری برای راه اندازی یک سیستم رانندگی مستقل باید مقدمات خاصی را انجام دهد ، زمینه های خود را نقشه برداری کند ، کارهای فنی خاصی را با زمینه های خود نقشه برداری کند. بعلاوه مسائل نظارتی مربوط به قانونگذاری (در صورت بروز حادثه ای مسئول چه کسی خواهد بود) و غیره. این مسائل مختص روسیه نیستند ، و اکنون در همه دنیا به آنها پرداخته شده است. "
سخت است که بگوییم چه مدت طول می کشد تا وسایل نقلیه بدون سرنشین وارد عملیات تجاری شوند. تعدادی از کارشناسان روسی بدبین هستند و خاطرنشان می کنند که کار در زمینه های روسیه ، که با زمین های دشوار مشخص می شود و به طور مداوم با موانع مواجه می شوند ، بدون اپراتور غیرممکن است. اگرچه نظرات دیگری نیز وجود دارد. طبق پیش بینی های انجمن ملی مشارکت کنندگان در بازار رباتیک ، تا سال 2024 تقریبا نیمی از فروش تراکتور در بازار جهانی از طریق هواپیماهای بدون سرنشین انجام می شود (و بازار این فناوری 30,7 میلیارد دلار خواهد بود).
متوقف کردن دیجیتالی شدن چیست؟
تولیدکنندگان کشاورزی می گویند که مشکل اصلی مانع گسترش سریع ابزارهای جدید ، نیاز به سرمایه گذاری های کلان است. حتی بنگاه های کشاورزی ترجیح می دهند نوآوری ها را به صورت مرحله ای انجام دهند ، به تدریج ارزیابی اثربخشی هر مرحله ، توزیع بار مالی و جلوگیری از وام های اضافی برای شرکت های کوچک ، دستاوردهای در زمینه دیجیتالی شدن در دسترس نیستند.
بخش قابل توجهی از شرکت های کشاورزی (طبق نظرسنجی ها - حدود 54٪) آماده اجرای فن آوری های دیجیتال فقط با شرایط تأمین مالی هستند ، تولیدکنندگان کشاورزی روی حمایت دولت حساب می کنند (در ابتدا 16,1 میلیارد روبل برای اجرای پروژه کشاورزی دیجیتال اختصاص داده شد)
در برخی موارد ، قانون روسیه روند معرفی نوآوری ها را نیز پیچیده می کند. به عنوان مثال ، نسبت به دارندگان هواپیماهای بدون سرنشین - هواپیماهای بدون سرنشین (پهپادها) که برای نظارت بر مزارع یا تیمار کاشت با محصولات محافظت از گیاهان استفاده می شود ، بسیار خشن است. طبق قانون ، BVS با وزن بیش از 250 گرم مشمول ثبت اجباری می شود (با این حال روش ثبت آنها هنوز توسعه نیافته است).
هواپیماهای جدی تر (با حداکثر وزن پرواز بیش از 30 کیلوگرم) مشمول روش ثبت نام هستند که توسط مقررات اداری آژانس حمل و نقل هوایی فدرال تعیین شده است.
اما ثبت نام به خودی خود کافی نیست. فقط پس از گرفتن اجازه پرواز می توانید هواپیماهای بدون سرنشین را به طور قانونی به آسمان پرتاب کنید. در بعضی از مناطق ، این امر نیاز به درخواست مقامات محلی دارد.
همه اینها به زمان و تلاش نیاز دارد و نتیجه آن همیشه برابر با سرمایه گذاری نیست. همه چیز در مورد مشکل سوم است - کمبود حاد پرسنل واجد شرایط با دانش در زمینه IT و زراعت ، و به ویژه قادر به رمزگشایی صحیح و استفاده از داده های به دست آمده از هواپیمای بدون سرنشین در کار خود. یا سنسورهای نصب شده روی تراکتور ، سمپاش یا کمباین را به درستی کالیبره و بررسی کنید.
براساس وزارت کشاورزی فدراسیون روسیه ، حدود 113 هزار نفر در حال حاضر در مجتمع کشت و صنعت IT مشغول به کار هستند ، حداقل 90 هزار نفر دیگر مورد نیاز است. بسیاری از مزارع روی این امر بسیار حساب می کنند.
با ذکر این مشکلات ، باید اعتراف کرد که هنوز مناطقی در روسیه وجود دارد که ورود فن آوری های کشاورزی دقیق به سادگی غیرممکن است: نه تنها اینترنت پرسرعت ، بلکه ارتباطات سیار نیز وجود دارد. از جمله مشکل ترین ها می توان به Chukotka ، Okrug خودمختار ننتس ، بخشی از شرق دور و منطقه Magadan اشاره کرد. اما ساکنان مناطق روسیه مرکزی ، منطقه ولگا ، اورال و سیبری ، دور از شهرهای بزرگ ، مشکلات مشابهی را تجربه می کنند. صحبت در مورد دیجیتال حال حاضر در اینجا کاملاً زودرس است.
آینده دیجیتال
به گفته کارشناسان وزارت کشاورزی روسیه ، اجرای راه حل های دیجیتال در سال های آینده به طور جدی بر توسعه کشاورزی در این کشور تأثیر می گذارد: این یک پیشرفت تکنولوژیکی است که منجر به افزایش بهره وری و افزایش سودآوری شرکت های کشاورزی می شود.
و بخش فعالانه در این امر مشارکت خواهد کرد. تا سال 2024 ، وزارتخانه قصد دارد یک سیستم فدرال متحد با اطلاعات در مورد زمین های کشاورزی و سیستم اطلاعات و تحلیلی مرکزی کشاورزی ، ایجاد شده با Rosstat و خدمات گمرکی فدرال ایجاد کند. در این سیستم ها ، اطلاعات هم در زمین های مورد استفاده کشاورزان و هم در مورد سایر شاخص های مزارع ترکیب خواهد شد.
همچنین از جمله اولویت های وزارت کشاورزی راه اندازی "سرزمین دانش" - اولین سیستم آموزشی الکترونیکی بخشی است که طبق آن 2021 هزار متخصص کشاورزی باید در زمینه مهارت های اقتصاد دیجیتال تا سال 55 آموزش ببینند. معرفی سیستم قراردادهای هوشمند (به لطف آن تولیدکنندگان کشاورزی می توانند اسنادی را برای دریافت یارانه های کشاورزی و وام های نرم از طریق حساب شخصی خود در وب سایت تهیه کنند). پروژه های بلند پروازانه دیگر در ردیف بعدی قرار دارند.
به هر ترتیب ، دیجیتالی شدن بر زندگی هر بنگاه اقتصادی تأثیر می گذارد. امروز ما باید برای این امر آماده باشیم.