تا ربع سوم قرن گذشته، سیب زمینی یک محصول غذایی محلی بود. در چند صد کیلومتری محل رشد آن مصرف و فرآوری شد، اما به تدریج به یک کالای مهم در تجارت جهانی تبدیل شد. حمل و نقل تضمینی تمام فصول کالاهای تازه، یعنی. سیب زمینی طبیعی ویژگی های خاص خود را دارد و با خطرات زیادی همراه است. سیب زمینی به عنوان محموله به طور رسمی طبق استانداردهای لجستیک پذیرفته شده طبقه بندی می شود. در تجارت بین المللی سیب زمینی، مقررات حمل و نقل دریایی با دقت بیشتری تجویز می شود (CargoHandbook.com). با برخی اصلاحات، این مقررات برای روش تحویل خودرو نیز قابل اجرا است، که به دلایل بسیاری به اصلی ترین روش در فدراسیون روسیه تبدیل شده است. در عین حال، پرورش دهندگان سیب زمینی روسی باید از نزدیک به روش تحویل دریا نگاه کنند، زیرا سطح توسعه صنعت در حال افزایش است و تغییرات آب و هوایی در آینده تنها رقابت سیب زمینی روسی را افزایش می دهد و عرضه آنها را برای صادرات تسهیل می کند. . نمی توان رد کرد که باز هم بعید به نظر می رسد که تعرفه حمل و نقل ریلی سیب زمینی بین مناطق دورافتاده کشور به سطح مناسب بازگردد.
سیب زمینی به عنوان یک وسیله حمل و نقل، عوامل خطر و پیشگیری از ضرر در حین حمل و نقل
1 دما حمل و نقل باید به گونه ای باشد که تلفات از طریق تنفس و در نتیجه کاهش وزن ناشی از تبخیر تا حد امکان کمتر باشد. شدت تنفس سیب زمینی در دمای 3-5 درجه سانتی گراد حداقل است و از 12-18 درجه سانتی گراد به ازای هر 10 درجه سانتی گراد دو تا سه بار افزایش می یابد و در دمای 40-50 درجه سانتی گراد با آسیب به غده کاهش می یابد. دمای بحرانی بین 21 تا 29 درجه سانتی گراد است. با پایان دوره خواب عمیق، سیب زمینی ها شروع به جوانه زدن می کنند (در دمای 6-7 درجه سانتی گراد). بنابراین، قبل از حمل و نقل سیب زمینی، مهم است که مشخص شود در چه شرایطی سیب زمینی ها قبلاً ذخیره شده اند، زیرا این امر تأثیر مهمی بر مدت زمان خواب ماندن جوانه ها دارد. اگر دمای نگهداری بالاتر از 6-7 درجه سانتیگراد بود، باید انتظار جوانه زدن را داشت. در دمای کمتر از 3 درجه سانتیگراد، سیب زمینی شروع به شیرین شدن می کند و طعم خود را از دست می دهد (آسیب خنک کننده). در دمای 2- تا 3- درجه سانتی گراد، غده ها یخ می زنند. فقط خنک کننده کوتاه مدت در حین جابجایی محموله در دماهای تا -2 درجه سانتیگراد مجاز است. با این حال، سیب زمینی هایی که برای مدت طولانی در اثر سرما آسیب دیده اند باید دور ریخته شوند.
محدوده دمای استاندارد مورد استفاده در حمل و نقل سیب زمینی از 4 تا 15 است оج. برای بذر، اغلب، 3-4 оC، برای اتاق غذاخوری: 5-7 оج، برای فنی و اولیه از زمین: 10-15 оC.
2. رطوبت هنگام حمل و نقل سیب زمینی، حفظ آن در محدوده 85-90٪ ضروری است. گاهی اوقات 95٪ توصیه می شود، اما این یک سطح بسیار خطرناک در دمای پایین حمل و نقل و ذخیره سازی است. اگر سیب زمینی به دلایلی زیر دمای نقطه شبنم خنک شود، رطوبت روی غده ها متراکم می شود. و تراکم مضرترین پدیده برای کیفیت محصول است. قطرات تراکم شرایط بهینه را برای فعال شدن پاتوژن های پوسیدگی بالقوه فراهم می کند. نگهداری بیش از حد مرطوب و گرم باعث تشکیل ریشه در انتهای جوانه ها می شود و به دنبال آن وزن و مواد مغذی زیادی کاهش می یابد. هنگامی که سیب زمینی برای بارگیری تحویل داده می شود، باید از خشک بودن کیسه ها یا جعبه های حاوی کالا اطمینان حاصل کنید. هنگام بارگیری در باران یا برف، محموله باید از بارندگی محافظت شود، زیرا رطوبت می تواند منجر به پوسیدگی و خرابی زودرس شود. سیب زمینی نباید با نمک تماس داشته باشد، زیرا به دلیل رطوبت سنجی، بخار آب را جذب می کند.
3. تهویه. در حین حمل و نقل، سیب زمینی باید در یک محیط گاز خاص باشد (میزان اکسیژن - در سطح 16-18٪، دی اکسید کربن - 2-3٪٪). تامین اکسیژن باید با تهویه فعال تضمین شود، زیرا کمبود آن (محتوای O)2 در هوای اتاق کمتر از 6 درصد حجمی) منجر به شروع تنفس بی هوازی و تخمیر می شود. شرایط تهویه توصیه شده: 60-80 حجم هوا در ساعت (تبادل هوا با تامین مداوم هوای تازه). از آنجایی که سیب زمینی نیازهای زیادی به سیستم تهویه دارد، برای بارگذاری معمولی توصیه می شود تا حد امکان ارتفاع پشته هشت کیسه را حفظ کنید (حداکثر ارتفاع پشته 12-13 کیسه است) تا از تهویه کافی بلوک بار اطمینان حاصل شود. به همین دلیل باید شکاف های تهویه نیز فراهم شود و با کیسه های کشویی از گرفتگی احتمالی محافظت شود.
4. فعالیت بیوتیک. غده های سیب زمینی به عنوان یک کالای حمل و نقل با فعالیت زیستی درجه دوم طبقه بندی می شوند. مراقبت از محموله در طول حمل و نقل باید با هدف کنترل فرآیندهای تنفسی (انتشار CO2، بخار آب، اتیلن و حرارت) به طوری که محصول پس از رسیدن به مقصد در مرحله بلوغ مورد نظر قرار گیرد.
سیب زمینی همچنین باید از نور (نور روز، نور خورشید و حتی نور مصنوعی در انبار) محافظت شود، زیرا از یک طرف باعث فعال شدن آنزیم هایی می شود که رشد را تحریک می کنند (=> جوانه زنی) و از طرف دیگر به سبز شدن غده ها
5 گازها. انتشار CO2 در طول خواب جوانه های سیب زمینی (نسبت به 100 گرم وزن تر): در 5-10 درجه سانتی گراد: 0,8-1,4 میلی گرم در ساعت، در 20 درجه سانتی گراد: 2,0-4,0 میلی گرم در ساعت. حد بالای محتوای مجاز CO2 – 0,5 درصد حجمی سیب زمینی نسبت به اتیلن حساسیت متوسطی دارد که باعث می شود فرآیند جوانه زنی زودرس شروع شود. انتشار اتیلن از خود سیب زمینی بسیار کم است، کمتر از 0,1 میکرولیتر بر کیلوگرم * ساعت. اما غذاهایی که مقادیر زیادی اتیلن منتشر می کنند (مثلاً سیب) منجر به جوانه زدن زودرس سیب زمینی (آللوپاتی) می شود. به همین دلیل، سیب زمینی را نباید همراه با کالاهای مشابه نگهداری یا حمل کرد، زیرا ممکن است کل بار از بین برود.
6. خود گرمایش/احتراق خود به خود – سیب زمینی به دلیل این پارامتر خطر حمل و نقل ندارد.
7. بو کنید. سیب زمینی بوی قوی و خاص (خاکی) می دهد. غده ها همچنین بوهای خارجی مانند بنزین، نفت سفید، مواد شیمیایی و مواد غذایی را به راحتی جذب می کنند.
8. آلودگی. حمل و نقل سیب زمینی با تولید گرد و غبار همراه است. در عین حال خود سیب زمینی به کثیفی، چربی و روغن حساس است.
9. تأثیرات مکانیکی. سیب زمینی به تنش های مکانیکی حساس است و بلافاصله پس از برداشت نمی توان آن را در فواصل طولانی حمل کرد. "دوره استراحت" باید حداقل 10-14 روز باشد.
10. خطر سلامتی. اگر تهویه کافی نبود یا به دلیل نقص ناموفق بود، غلظتهای خطرناک CO ممکن است در اتاقی که سیبزمینیها در آن حمل میشوند رخ دهد.2 یا عدم وجود O2. (بنابراین، فقط برای حمل و نقل دریایی، قبل از اینکه کسی وارد انبار شود، باید تهویه شود و سطح گاز باید اندازه گیری شود. MAC برای غلظت CO2 0,49 درصد حجمی است).
11. کاهش وزن. در طول حمل و نقل طولانی مدت (بیش از یک ماه)، سیب زمینی می تواند 10-15٪ از وزن خود را به دلیل فرآیندهای تنفسی و انتشار بخار آب از دست بدهد. سیبزمینیها به دلیل محتوای بالای آب خود متحمل ضررهای زیادی میشوند که ناشی از عوامل مختلف است:
- آسیب مکانیکی (در مورد غده های پاره شده، خرد شده، خرد شده یا بریده صحبت می کنیم؛ در مواردی که آسیب بیش از 5 میلی متر زیر سطح باشد). سیب زمینی هایی با پوست بسیار شل نیز در صورتی که بیش از 25 درصد از پوست آنها از بین رفته یا آسیب دیده باشد در این دسته قرار می گیرند.
- آسیب های ناشی از حیوانات (حشرات، حلزون ها، موش ها)؛
- آسیب ناشی از انجماد؛
- آسیب ناشی از مواد شیمیایی: اگر سیب زمینی با نمک های کود یا سایر مواد شیمیایی تهاجمی تماس پیدا کند، پوست و پالپ غده ها در اثر عمل آنها از بین می رود.
- پوسیدگی سیب زمینی به دلیل ایجاد بلایت دیررس، پوسیدگی مرطوب و خشک. بلایت دیررس همیشه در هنگام بارگیری به وضوح قابل تشخیص نیست، اما می تواند طی چند روز در طول حمل و نقل دریایی به طور گسترده گسترش یابد. پوسیدگی مرطوب توسط باکتری های پکتولیتیک ایجاد می شود که اغلب از طریق شکاف های کوچک وارد گوشت سیب زمینی های مرطوب یا آسیب دیده می شوند. این بیماری می تواند در عرض چند هفته در سراسر محموله گسترش یابد. باکتری ها همیشه روی سطح غده ها وجود دارند و با هوای خنک و خشک و تهویه منظم از رشد آنها جلوگیری می شود. غده های بیمار اغلب زیر وزن سیب زمینی در بالا خرد می شوند و به باکتری ها اجازه می دهند سیب زمینی های سالم را آلوده کنند. این امر کنترل پوسیدگی مرطوب را دشوار می کند و می تواند منجر به از بین رفتن کل بار شود. دلمه نقره ای همچنین می تواند به سرعت در طول فرآیند تحویل سیب زمینی پخش شود. به طور قابل توجهی ظاهر سیب زمینی های سفره ای را تخریب می کند و پتانسیل جوانه زنی و بهره وری سیب زمینی بذر را کاهش می دهد.
مقررات حمل و نقل سیب زمینی
هنگام تعیین روش ها و شرایط تحویل سیب زمینی، ضروری است پارامترهای بیولوژیکی دسته. لازم است نوع استفاده از محصول (جدول، فنی (برای پردازش صنعتی) یا سیب زمینی بذر را در نظر بگیرید. زمان برداشت: سیب زمینی های خیلی زود پوست شل دارند، پوست نازکی دارند که به راحتی پوست می کند، در نتیجه به راحتی خراب می شود. هنگامی که غده ها دیر برداشت می شوند، پوست متراکمی دارند و بنابراین برای حمل و نقل مناسب تر هستند.
کیفیت / ماندگاری. هنگام بارگیری، سیب زمینی ها باید کاملاً بالغ باشند (مرحله خواب)، با پوست سفت، دست نخورده، سفت، از همان تنوع، سبز، خیس یا لکه دار نباشد. توده کل محصولات نباید حاوی خاک (عامل پوسیدگی)، اجزای آلی و سنگ باشد (در غیر این صورت فضای کافی برای تهویه بین غده ها وجود نخواهد داشت).
به طور کلی پذیرفته شده است که حداکثر زمان تضمین شده برای نگهداری سیب زمینی در دمای 4-6 درجه سانتیگراد و رطوبت 90٪ برای حمل و نقل احتمالی بیشتر 10 ماه است. استفاده از یک اتمسفر کنترل شده نمی تواند تاثیر قابل توجهی بر مدت زمان نگهداری و حمل و نقل سیب زمینی داشته باشد. افزودن بازدارنده های جوانه زنی دوره نگهداری احتمالی را تا 12 ماه افزایش می دهد. در واقع حمل و نقل آخرین مرحله نگهداری طولانی مدت سیب زمینی است. مصرف کننده علاقه مند است که محصول را به همان شکل و شرایطی که در انبار بوده هنگام بارگیری دریافت کند. عوامل کلیدی برای دستیابی به بهترین کیفیت در ذخیره سازی و حمل و نقل، اطمینان از پتانسیل کیفیت بهینه قبل و بعد از برداشت، روش های جابجایی صدا و مهمتر از همه، درجه حرارت و رطوبت مطلوب در طول ذخیره سازی است. بنابراین، لازم است از نگهداری صحیح سیب زمینی قبل از حمل اطمینان حاصل شود. پس از برداشت، بین سه دوره ذخیره سازی و حمل و نقل تمایز قائل می شود.
دوره خشک شدن (1-2 روز پس از برداشت)
بلافاصله پس از برداشت، غده ها باید خشک شوند تا از شرایط مطلوب برای دوره بهبود زخم بعدی اطمینان حاصل شود. لازم به درک است که اگر خشک کردن بیش از دو روز تمدید شود، اثربخشی آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. سیب زمینی خیس فقط از مزرعه به انبار منتقل می شود؛ کالا از این طریق به خریدار منتقل نمی شود. خشک کردن باید با استفاده از حداکثر حجم ممکن هوا (50-100 متر) انجام شود3/h) در دمای 2-3 درجه سانتی گراد کمتر از دمای غده ها، اما دمای سیب زمینی نباید کمتر از 8 درجه سانتی گراد باشد. اگر غده ها با لایه ای از آب پوشانده شوند، کاهش اکسیژن رخ می دهد و خطر پوسیدگی سریع را افزایش می دهد.
دوره بهبود زخم (10-14 روز پس از برداشت)
مناطق آسیب دیده در برابر نفوذ میکروارگانیسم هایی که باعث پوسیدگی می شوند محافظت می شوند، که برای اطمینان از دمای اتاق 10-15 درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی 85-95٪ ضروری است. کمبود اکسیژن و افزایش سطح CO2 (>0,5٪) به سرکوب تنفس و در نتیجه بهبود زخم کمک می کند و شروع پوسیدگی را تحریک می کند. اگر دما خیلی پایین باشد (<8 درجه سانتیگراد) و هوا خیلی خشک باشد، غده های نارس با پوست شل بیش از حد تبخیر می شوند. در ماه اول پس از برداشت، کاهش وزن می تواند 4-6٪ باشد. غده ها نرم می شوند و بیشتر مستعد کبودی و پوسیدگی خشک فوزاریوم هستند. غده های بالغ با پوست سخت تنها 1-3 درصد وزن خود را در اثر تبخیر از دست می دهند. اگر سیب زمینی در طول دوره بهبود زخم حمل شود، شرایط آب و هوایی معمول برای این دوره باید در نظر گرفته شود.
دوره سرمایش/سرد شدن
در دماهای پایین، سیب زمینی به دلیل فرآیند تنفس می تواند 0,25 درجه سانتیگراد در روز گرم شود. سیب زمینی سفره باید در دمای 4-6 درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی 90-95٪ نگهداری شود. دانه های سیب زمینی باید تا 2-3 خنک شوند оC، و فنی باید برای مدت طولانی در 8-15 ذخیره شود оبا استفاده از بازدارنده های جوانه زنی. کاهش دما به سطوح عملیاتی باید به تدریج و حداکثر 0,5-1,0 درجه سانتیگراد در روز انجام شود. آماده سازی (گرم کردن) برای حمل و نقل سیب زمینی سرد با همان سرعت انجام می شود ، باید با در نظر گرفتن شرایط و دمای حمل و نقل مندرج در قراردادها ، به موقع شروع شود.
بسته بندی سیب زمینی عمدتاً در کیسه های جوت یا پلاستیکی با توری گسترده حمل می شود، همچنین در کیسه ها و جعبه های بزرگ پلاستیکی سوراخ دار، جعبه ها و سبدهای مقوایی، کیسه های کاغذی.
نمادهای حمل و نقل:
وسایل نقلیه. کشتی دریا یا رودخانه، ماشین، واگن راه آهن، هواپیما. حمل و نقل کانتینری: کانتینرهایی با تهویه فعال، کانتینرهایی با طرفین باز، گاری های تخت (برای بارگیری در زیر عرشه).
جابجایی بار. در هوای مرطوب (باران، برف)، سیب زمینی باید از رطوبت محافظت شود. باید در نظر داشت که محتوای بالای آب غده ها را به ویژه مستعد کبودی می کند. دمای حمل و نقل مورد نیاز نیز باید در طول پردازش محموله حفظ شود؛ انحرافات کوتاه مدت (بیش از یک ساعت) 1-2 درجه مجاز است.
فاکتور پشته: 1,95 - 2,03 متر3/ تن (کیسه های جوت، 25 کیلوگرم)، 1,53 - 1,81 متر3/t (کیسه)، 1,62 - 1,90 متر3/ t (جعبه های مقوایی)، 1,70 - 2,25 متر3/t (کیسه)، 1,98 - 2,25 متر3/ t (جعبه های مقوایی)، 1,62 - 1,90 متر3/ t (جعبه های مقوایی راه راه)، 1,53 - 1,67 متر3/t (محموله فله) - با توجه به منابع مختلف.
الزامات فضای انبار: خنک، خشک، تهویه خوب، تا حد امکان تاریک.
تفکیک (تقسیم احزاب): تشک، پوشش جوت، طناب الیافی، مش الیاف نازک.
بست بار. اگر سیب زمینی در کیسه ها بارگیری می شود، توصیه می شود که ارتفاع پشته از هشت کیسه تجاوز نکند (حداکثر ارتفاع پشته 12-13 کیسه است) و از تهویه کافی بلوک بار اطمینان حاصل شود. اگر سیب زمینی ها در جعبه ها یا کارتن ها قرار می گیرند، باید به گونه ای قرار گیرند که فضای بین بسته ها یا سینی ها پر شود تا از لیز خوردن یا واژگونی جلوگیری شود.
الزامات بسته بندی برای حمل غده
کیسه های کاغذ کرافت رطوبت اتمسفر را جذب کرده و در طول حمل و نقل سیب زمینی قدرت خود را از دست می دهد. بنابراین استفاده از کیسه های دو یا سه لایه توصیه می شود. در صورتی که کل زمان نگهداری سیب زمینی بیش از 10 روز باشد، استفاده از بسته بندی کاغذی توصیه نمی شود.
کیسه های جوت بافتنی یا پلی پروپیلن باید برای پروازهای بیش از 10 روز استفاده شود. یک کیسه جوت یا کتانی ساخته شده از پارچه گشاد بافته شده بهترین بسته بندی برای بذر سیب زمینی است. پارچه های طبیعی اجازه می دهند هوا و رطوبت به خوبی از آن عبور کند، رطوبت اضافی را جذب کرده و از تشکیل تراکم جلوگیری می کند.
توری سبزیجات برای سیب زمینی تنها یک مزیت غیرقابل انکار دارد - ارزان ترین نوع بسته بندی است. معایب اصلی عبارتند از: نفوذپذیری بالا در برابر نور خورشید و مقاومت کششی کم. اگر پالت سازی و بارگیری در وسایل نقلیه به صورت دستی توسط پرسنل بی انگیزه انجام شود، در این صورت پارگی بسیاری از توری ها اجتناب ناپذیر است. با این حال، با حمل و نقل دقیق و یک نخ نسبتا قوی (وزن یک مش 50x80 سانتی متر حداقل 28 گرم است)، بسیاری از آنها نه تنها سیب زمینی را حمل می کنند، بلکه برای مدت طولانی نیز ذخیره می کنند. بسیار قوی تر از تورهای پیاز (وزن آنها برای اندازه 50x80 سانتی متر حداقل 38 گرم است)، اما آنها نیز به طور قابل توجهی گران تر هستند.
کیسه های پلی پروپیلن 50 کیلوگرمی با وجود هزینه نسبتا پایین، کمتر برای بسته بندی سیب زمینی استفاده می شود. واقعیت این است که برای اطمینان از حداقل مقداری تهویه، باید در محل سوراخهایی را در آنها بسوزانید. به همین دلیل از بیگ بگ های صنعتی عمومی به میزان محدودی استفاده می شود. و اینجا کیسه های بزرگ مخصوص سیب زمینی، با تهویه کافی تبدیل به ظرف اصلی سیب زمینی می شود. کیسه های بزرگ برای پروازهای تا 10 روز مناسب هستند. اجازه دادن به تغییرات ناگهانی دما، که می تواند منجر به تراکم رطوبت شود، نامطلوب است. در غیاب تهویه فعال، سیب زمینی در کیسه های بزرگ شروع به گرم شدن می کند. این باعث جوانه زنی و توسعه بیماری ها، در درجه اول دلمه نقره ای می شود. بنابراین، بلافاصله پس از تحویل در کیسه های بزرگ، بذر سیب زمینی باید به صورت فله یا ظروف بسته بندی شود.
حمل و نقل سیب زمینی در جعبه های مقوایی و پلاستیکی به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد، عمدتاً برای محصولات با کیفیت برتر بسته بندی شده در کاغذ یا کیسه های ترکیبی 2-5 کیلوگرمی. در تمام موارد حمل و نقل، اکیداً توصیه می شود که سیب زمینی ها را در ظروف روی پالت های چوبی قرار دهید. سینی حمل و نقل یکنواخت را فراهم می کند و اجازه می دهد تا هوا از زیر به خوبی گردش کند. سیب زمینی برای تبدیل به چیپس، سیب زمینی سرخ شده و نشاسته به طور سنتی به صورت فله حمل می شود.
هنگام حمل و نقل سیب زمینی در همه دسته ها - رومیزی، بذری و صنعتی، باید مقررات حمل و نقل را به همان اندازه با دقت رعایت کرد.
مهم است که از مخلوط کردن انواع مختلف / تعداد زیادی سیب زمینی خودداری کنید زیرا ممکن است منجر به آلودگی متقاطع شود.
سیب زمینی باید در تمام مراحل حمل و نقل، از بسته بندی تا تخلیه، در همان دما نگهداری شود. در اثر گرما و رطوبت زیاد شروع به جوانه زدن می کند و خشکی زیاد باعث تبخیر و چروکیدگی می شود. اگر رطوبت هوا زیر 80 درصد باشد، وزن یک کیسه 25 کیلوگرمی سیب زمینی 200 گرم در روز کاهش می یابد. شرایط مرطوب اجازه می دهد تا هر گونه بیماری باکتریایی یا قارچی موجود با سرعت بیشتری در سراسر کیسه پخش شود و به کیسه های اطراف آسیب برساند. دما و رطوبت مناسب باید از طریق تهویه حفظ شود و حداقل 14 اما ترجیحاً 16 حجم هوای تازه در ساعت تامین شود تا از تجمع CO جلوگیری شود.2. نرخ تهویه بالاتر برای تنظیم دما مورد نیاز است.
سیب زمینی باید مطابق با الزامات محصول در وسایل نقلیه بسته، عایق بندی شده یا یخچال و فریزر با در نظر گرفتن هدف قطعه، نوع محصول، فاصله حمل و نقل و دمای بیرون حمل شود. سیب زمینی هایی که در کیسه های باز در وسایل نقلیه روباز حمل می شوند باید به خوبی پوشانده شوند. خاکریز باید به گونه ای حمل شود که از آلودگی آن جلوگیری شود.
برای اطمینان از دور نگه داشتن انگلها، باید استانداردهای بالایی از نظافت و بهداشت در محفظههای بار و اتاقهای وسایل نقلیه در طول فرآیند تحویل رعایت شود. مواد غذایی و ظروف بسته بندی شده را نباید مستقیماً روی زمین قرار داد. سیب زمینی های بسته بندی نشده را می توان مستقیماً روی زمین یا روی تجهیزات مناسب نگهداری کرد، اما کف یا مواد باید تمیز نگه داشته شوند. محصول باید به گونه ای نگهداری و حمل شود که خطر آلودگی نداشته باشد.
سازمان حمل و نقل سیب زمینی. تامین کنندگان و خریداران سیب زمینی این فرصت را دارند و می توانند به موقع توافق کرده و کلیه شرایط مهم تحویل را در قرارداد تعیین کنند. شرایط ضروری تحویل شامل: مبنای تحویل طبق اینکوترمز، زمان تحویل، مسئولیت استخدام و تامین حمل و نقل، نوع و نرخ بارگیری حمل و نقل، نوع، روش و هزینه بسته بندی، شرایط و روش بارگیری و تخلیه، مالکیت و مسئولیت کالا. در طول حمل و نقل، روش پذیرش برای کیفیت و کمیت، ابزار نظارت بر شرایط حمل و نقل توافق شده، مسئولیت نقض شرایط تحویل، روند تشکیل و رسیدگی به ادعاها. سادهسازی این بخش از قرارداد تأمین اغلب منجر به سوء تفاهم و ادعاهای بیاساس میشود و منجر به اختلافات حقوقی میشود.
فروشنده و خریدار حق دارند روش های غیر استاندارد حمل و نقل سیب زمینی را ایجاد کنند. اگر بذر سیب زمینی جوانه زنی نشده را می توان در حین حمل و نقل گرم کرد اگر بلافاصله پس از تحویل برنامه ریزی شود. برعکس، توصیه می شود سیب زمینی های سفره را برای نگهداری بیشتر در دمای بهینه پایین حمل کنید. دمای سیب زمینی و دمای هوا در محفظه بار خودرو باید قبل از شروع بارگیری بررسی و ثبت شود. درجه حرارت در طول سفر باید حفظ شود و به طور مداوم مطابق با مشخصات قراردادی ثبت شود. مشتری باید قبل از بارگیری دستورالعمل های کتبی را در مورد شرایط دمایی به حامل بار ارسال کند. این اطلاعات باید در کل زنجیره حمل و نقل رعایت شود.
سطح مدرن الکترونیک به ما امکان می دهد شرایط واقعی حمل و نقل را به طور عینی ثبت کنیم. در هر واحد حمل و نقل می توان یک لاگر دما و رطوبت قرار داد و پس از پایان سفر، برنامه ای از حالت های حمل و نقل را چاپ کرد.
عرضهکنندگان و خریداران سیبزمینی باید بدانند که تحویل در یخچال نمیتواند 100% نتیجه را تضمین کند، فقط به این دلیل که سیبزمینیها قبل از بارگیری در شرایط خوبی بودند. تلفات جدی می تواند حتی در عرض یک هفته تحت شرایط حمل و نقل غیربهینه رخ دهد. اما لازم است در هنگام تعیین علل مشکلات کیفیت و ایمنی غده ها در حین یا پس از زایمان، دقت و احتیاط را رعایت کنید. واقعیت این است که کیفیت محصولات گیاهی به عوامل زیادی قبل و بعد از برداشت بستگی دارد و تعیین می شود، از جمله وضعیت فیزیولوژیکی غده ها در تاریخ حمل. شرایط نامناسب مرحله مقدماتی کشت و ذخیره سازی اغلب ظاهر می شود و تنها در حین یا پس از حمل و نقل تأثیر منفی می گذارد. بسیاری از علائم غیرقابل قبول دلایل واضحی دارند: برای مثال، وجود غدههای نرم سیاهشده ممکن است نشاندهنده تهویه ضعیف در حین نگهداری یا تحویل باشد، در حالی که تیره شدن گوشت درست زیر پوست احتمالاً نشاندهنده یخ زدگی است، در این صورت ممکن است لکههای مرطوب روی سطح ظاهر شوند. از غده ها . سبز شدن پوست نشان دهنده قرار گرفتن بیش از حد در معرض نور خورشید در هنگام نگهداری یا حمل و نقل است.
حمل و نقل سیب زمینی، حتی در شرایط دمایی بسیار سخت، با یک خطر بالقوه همراه است که اغلب نادیده گرفته می شود. اگر سیبزمینیهای سرد در اتاقی با فضای گرم و مرطوب تخلیه شوند (مثلاً معمولاً هنگام تهیه بذر سیبزمینی در بهار یا تابستان اتفاق میافتد)، خطر جدی تشکیل تراکم و به دنبال آن بیهوازیوز و به دنبال آن در طول زمان شیوع گسترده وجود دارد. پوسیدگی باکتریایی و دلمه نقره ای حتی در غیاب تراکم، اگر سیب زمینی ها پس از تخلیه در ظروف در شرایط گرم و تهویه ضعیف نگهداری شوند، احتمال تلفات ناشی از بیماری ها باقی می ماند. عاقلانه است (چند روز قبل از رسیدن) اجازه دهید محموله تا دمایی بالاتر از نقطه شبنم مورد انتظار در اتاق گرم شود. دمای سیب زمینی تخلیه شده باید بالاتر از نقطه شبنم در اتاقی باشد که تخلیه در آن انجام می شود. در غیر این صورت، باید خشک کردن سریع محصول را سازماندهی کنید.
در مواردی که مشخص نیست، تشخیص اینکه آیا مشکل ناشی از نقص اصلی در محصول است یا به دلیل عدم استفاده صحیح در حین و پس از تحویل، مشکل است. بررسی دقیق، انجام آزمایشهای لازم، مقایسه نتایج تحویل سیبزمینی از همان دسته در تاریخهای دیگر و به آدرسهای دیگر مورد نیاز است. در مواردی که نظرات طرفین متفاوت است، مشارکت کارشناسان مستقل مفید است، با این حال، از نظر داوری کیفیت سیب زمینی، چارچوب نظارتی فدراسیون روسیه ضعیف است. تجارت سیب زمینی یک نوع تجارت نسبتاً خاص است، زیرا محصول دارای چرخه عمر کوتاه است، به شرایط محیطی بسیار حساس است و کیفیت آن می تواند خیلی سریع بدتر شود و بسیاری از شاخص های کیفیت به صورت ذهنی ارزیابی می شوند. بنابراین، در اروپا مجموعهای از قوانین جداگانه برای تجارت سیبزمینی مدتهاست که تصویب شده و در حال اعمال است که از جمله موارد دیگر، رویه ارزیابی و داوری کارشناسی (RUCIP-2017) را تنظیم میکند. این هنجارها به طور کلی در کشورهای اروپایی به رسمیت شناخته شده است؛ منطقی است که آنها را به عنوان مبنایی در هنگام تهیه یک سند مربوطه در روسیه در نظر بگیریم. در مورد بدتر شدن کیفیت سیب زمینی در حین حمل و نقل، RUCIP دارای بند زیر است: «اگر قرارداد بین طرفین به اینکوترمز اشاره نکند، صرف نظر از نوع فروش توافق شده، به استثنای فروش با تحویل، خطرات زوال دارد. کیفیت در حین حمل و نقل (سیب زمینی) به عهده خریدار است، به استثنای مواردی که فروشنده قبل از بارگیری یا هنگام بارگیری مقصر باشد.» هر کلمه از این فرمولاسیون شرایط و شرایط ضروری عرضه سیب زمینی را در نظر می گیرد.
بنابراین، سیب زمینی تازه به یک کالای تجارت جهانی تبدیل شده است و در طول سال در حجم قابل توجهی در مسافت های طولانی حمل می شود. ارزیابی لجستیکی محصول با در نظر گرفتن شرایط خاص و بهینه برای عرضه سیب زمینی رومیزی، بذر و صنعتی، فعالیت بیولوژیکی، حساسیت بالا و خطرات حین حمل و نقل این محصول انجام می شود. مقررات حمل و نقل سیب زمینی برای همه دسته محصولات و انواع حمل و نقل تدوین شده است. تمام شرایط ضروری تحویل باید در قراردادها ثبت شود و حالت های واقعی باید نظارت و مستند شود. مشکلات کاهش کیفیت سیب زمینی در طول حمل و نقل رخ می دهد؛ تعیین علل آنها در بسیاری از موارد تنها بر اساس تجزیه و تحلیل واجد شرایط و کامل از تمام اطلاعات موجود، از جمله برای دوره قبل از حمل و نقل امکان پذیر است.
سرگئی بانادیسف، دکترای علوم کشاورزی علوم، Doka-Gene Technologies LLC